四月份汽车销量数据出来之后，不少东说念主看了一轮扯后腿。

先是有机构发布了新势力品牌的前十名排行。零跑一马领先，四月份卖了越过七万台，创了历史记载。

紧随其后的第二梯队是理念念、深蓝、鸿蒙智行、极氪、小鹏、小米这六家，销量皆在三万到三万五之间，咬得很紧。再往后是蔚来，接近三万台。剩下的便是两万台以下的了。

那时好多东说念主看到这个排行，忍不住吐槽小米：怎么才卖这样点？YU7依然上市了，SU7也在卖，按根由根由说不该惟有三万辆出面啊。行家以为小米起码得冲到四五万辆才对得起热度，只卖三万辆，这几乎是裂缝尽显。

但谁也没念念到，小米这回低调得有点过分了。明明手里抓着能排到新势力第二的实力，偏巧把我方伪装成了第七名。

怎么个伪装法？我们来望望官方机构乘联会公布的四月份骨子销量数据。

乘联会的数据泄漏，小米汽车四月份骨子卖了3.67万台。其中SU7卖了2.68万台，YU7卖了0.98万台。加起来一共3.67万。

这个数字一出来，前边的排行就得从头洗牌了。之前行家以为小米惟有三万辆出面，排在理念念、鸿蒙智行、极氪它们后头，也便是第六第七的容貌。但3.67万这个数，昭着越过了理念念、深蓝、鸿蒙智行、极氪、小鹏这些品牌。骨子上，四月份新势力里，小米仅次于零跑，排在第二名。

那问题来了：小米为什么非要我方报一个模无极糊的三万整数，而不是把3.67万这个数字亮出来？

其实要是你关心小米汽车每个月的销量发布，就会发现这依然不是第一次了。

除了最开动那几个月报过精准数字，自后每个月官方公布的皆是“超XXXX台”，而况是以万为单元的整数，从不带零头。比如此次就说“录用超3万台”，至于超若干，你我方猜。

小米这样作念，背后是有我方念念法的。

首先，小米并不在乎阿谁具体的排行。它手上就两款走量车型——SU7和YU7，米兰体育(MilanSports)外加一个不走量的SU7 Ultra。从发布到现时，每一款皆是爆款，根蒂不愁卖。愁的是什么呢？产能。坐蓐线拉满也赶不上订单的速率。在这种供不应求的模式下，公布3.6万照旧3万，抵奢靡者买不买车莫得任何影响。该等的照旧等，该买的照旧会买。

其次，太高调容易招黑。国内造车新势力之间竞争有多强烈，行家心里皆稀有。你销量高了，风头太盛，友商看了不惬意，各式黑稿、拉踩就来了。与其天天被盯着挑弱点，不如我方主动把数字往下压一压，低调少许，避避风头。少惹壅塞，闷头搞坐蓐，反而更结识。

终末，这招还能给粉丝一个惊喜。小米我方报个“超3万台”，行家以为便是3.0到3.2万的容貌，后果乘联会数据一出来，3.67万，比意象的跨越一大截。粉丝们大彻大悟：正本小米不是不能，是专诚低调啊！这种“回转”带来的好感，比胜利吹嘘我方多狠恶要管用得多。等友商反馈过来念念写黑稿，时机已流程了，再黑也显得没根由。

是以说，小米这个“报整数、藏零头”的民风，不是什么飞动，而是一套挺防卫的政策。第二名硬要装成第七名，这背后，其实是对我方居品和产能的底气。

你以为米兰体育app官网，这套玩法还能玩多久？